Nissan Kicks: Detalhamento e Vitrificação em Curitiba

Nissan Kicks branco no estúdio da Atrativecar, em Curitiba, com a pintura espelhando as luzes depois do polimento e da vitrificação.

Olha esse Nissan Kicks. Um carro bem cuidado pelo dono, mas que roda todo dia, e o dia a dia sempre deixa a sua marca. Poeira no cofre do motor, sujeira de rua nas caixas de roda e no chassi, aquele uso normal no interior. E na pintura, debaixo da luz, apareciam os detalhes: micro riscos, marcas de lavagem e um brilho que já não era o de fábrica.

A missão foi um pacote completo de detalhamento automotivo em Curitiba, aqui na Atrativecar, no Uberaba: rodas fora para limpar chassi e suspensão, motor detalhado, lavagem com descontaminação, bancos fora para a higienização interna, polimento técnico e proteção com vitrificação. Veja como foi, etapa por etapa.

Etapa 1: rodas, chassi e suspensão

A gente começa por baixo. Tiramos as quatro rodas e marcamos cada pneu, para tudo voltar exatamente para o lugar certo. Com o carro no elevador, caixas de roda, suspensão, discos e chassi recebem produto específico, que age e solta a sujeira grudada.

Depois, pincel em cada cantinho e enxágue com a lavadora por baixo do carro, de ponta a ponta. Assoalho, tanque, escapamento: nada fica para trás. É embaixo que a sujeira da rua se acumula sem ninguém ver, segurando umidade. Saiba mais sobre a limpeza de chassi.

As rodas, fora do carro, são limpas por dentro com escova rotativa e na face com pincel, e os pneus também. Roda limpa de verdade, até onde ninguém vê.

Etapa 2: limpeza do motor

Espuma para soltar a sujeira, pincel em todas as peças, mangueiras e conectores, inclusive no forro do capô. Enxágue controlado, secagem com ar e proteção no final. Cofre do motor com cara de carro novo. Veja como funciona a limpeza de motor.

Etapa 3: lavagem detalhada e descontaminação

Banho de snow foam no carro inteiro, deixando a espuma trabalhar antes de qualquer contato com a pintura, porque é a sujeira esfregada que gera risco. Enquanto isso, pincel nos detalhes: grade, emblemas, maçanetas, retrovisores, tampa do combustível, lanternas, frisos e para-choques.

Enxágue caprichado e, para fechar, descontaminação com toalha de clay, tirando as partículas grudadas que a lavagem comum não remove.

Etapa 4: higienização interna

Os bancos saem do carro, para a gente chegar em cada centímetro do carpete. Aspiração completa, produto e escovação mecânica no carpete, área por área. É ali que fica o que o aspirador comum não alcança: areia, poeira e resto de tudo que entra no carro.

Os bancos de couro são limpos com escova macia e espuma, tirando a sujeira das costuras e dos poros do couro, e depois recebem hidratação, para ficarem macios e protegidos. Conheça a nossa higienização interna.

Etapa 5: detalhamento interno

Forros de porta, alto-falantes, puxadores e porta-objetos na espuma e no pincel. Painel, difusores de ar, volante, coluna de direção, console e porta-copos, tudo detalhado. O teto e os para-sóis são limpos com cuidado, e o porta-malas também: carpete, tampão e até o bojo do estepe.

Etapa 6: polimento técnico

Primeiro, mascaramento com fita, protegendo borrachas, frisos e plásticos. Depois, correção com a rotativa, painel por painel: capô, teto, portas, laterais e para-choques. Onde tinha defeito mais profundo, fizemos correção localizada com lixa e depois refinamos com boina.

Em seguida, acabamento com a roto orbital, para tirar qualquer holograma e deixar o brilho profundo. Entenda como é feito o nosso polimento técnico.

Etapa 7: vitrificação da pintura

Com a pintura corrigida, uma nova lavagem para tirar todo resíduo do polimento. E aí, a proteção: revestimento nanocerâmico aplicado em movimentos cruzados, painel por painel, e nivelado com microfibra. Capô, laterais, para-choques, grade e todos os detalhes da frente.

É uma camada que protege contra sol, chuva e sujeira, deixa o carro muito mais fácil de lavar e mantém o brilho por muito mais tempo que uma cera comum. Veja as opções de 1 e 3 anos na página de vitrificação de pintura.

Um detalhe que faz diferença: as soleiras estavam todas riscadas e foram protegidas com envelopamento, recuperando aquele aspecto moderno e bonito de fábrica.

O resultado

Pintura branca espelhando as luzes do estúdio, sem as marcas de antes. Faróis, grade e lanternas em destaque. Rodas e caixas de roda impecáveis. Motor limpo e protegido. Interior higienizado, bancos de couro hidratados, painel sem poeira e carpete renovado.

Esse Kicks saiu daqui pronto para rodar bonito e protegido por muito tempo.

Seu carro também merece esse cuidado

A Atrativecar fica no Uberaba, em Curitiba, e atende Cajuru, Jardim das Américas, Santa Bárbara e toda a região. Para quem quer tudo de uma vez, conheça o Combo Cuidado Completo.

Agende pelo WhatsApp: (41) 98758-9578

Respeito pelo carro. Carinho por quem dirige.

Perguntas frequentes

Vitrificação vale a pena em carro do dia a dia?

Vale. Quem roda todo dia é quem mais sofre com sol, chuva e sujeira. A vitrificação protege a pintura, facilita a lavagem e mantém o brilho por mais tempo. Temos opções de revestimento de 1 ano e de 3 anos.

Precisa polir antes de vitrificar?

Sim. O revestimento protege a pintura do jeito que ela está. Por isso, primeiro corrigimos os micro riscos e as marcas de lavagem com o polimento técnico e só depois aplicamos a proteção.

Por que tirar as rodas para limpar o chassi?

Sem as rodas, a gente alcança caixas de roda, suspensão, discos e chassi por inteiro, e ainda limpa as rodas por dentro. É onde a sujeira da rua mais se acumula.